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當地名人 民俗風情
自駕車出行前的導航
 車在路上人要精心:
     在自駕游之前要做的事還是不少,首先是該加的燃油和枷由都應該檢查一下,防凍液是尤其應該注意的,外省的天氣未知,這就是現在能做好的準備工作。檢查儀表是否有異常表現,檢查輪胎,這可得你仔細著點兒,萬一有一點問題就麻煩了.要隨時注意車輛各種運行狀況,做到一聽:聽發動機機運行的聲音;二看:看監測儀表;三聞:聞電線、離合器、剎車片是否出現異味。在每次途中休息時,還應環繞汽車檢查一圈,以便及時排除輪胎、制動、轉向等方面的小問題。合理安排行車距離,防止疲勞駕車。在停車時,鎖好車窗、車門及注意帶走貴重物品。避免駕駛
經驗不足,疲勞駕駛,超速趕路。自駕車旅游者又要開車又要游覽,還要趕時間,旅途勞頓,難免疲勞駕駛,而這卻是安全行駛之大忌。自駕車出游走的往往是陌生線路,在陌生的路面開快車容易出現險情。所以,駕車外出旅游千萬不要疲勞駕駛,最好有副司機替換駕車;不要開快車,盡量避免走夜路。

行前愛車檢查:
    無論是在什么條件下行車,良好的車況,是安全行車的必要前提和基礎。行車前一定要對車況進行檢查,使之保持在良好的狀態。對車況的檢查,一是檢查制動、轉向裝置,檢查制動液貯藏室的液面高度,腳制動有無跑偏、漏油、漏氣(氣壓制動車輛);手制動器效能是否良好;轉向裝置的各部件連接是否司*。二是檢查雨刮器工作是否正常,如果有故障,要及時排除;使用氣壓雨刮器時,要注意氣壓表數值。三是檢查全車燈光、除霧裝置是否完好,使其能發揮自應有的功能。
在出游前要對車輛進行一次全面徹底的檢查和維護,首先應檢查各種工作液面,查查機油、冷卻液。制動液、方向助力油、自動變速油等是否充足;然后看車輛部件外、觀及車下地面,是否有油或液泄漏;再看車輛燈光是否良好。如果你跑的路途挺遠,務必計算一下制動片。離合器片的使用壽命。如果需在高速公路上長時間行駛,則要檢查一下輪胎氣壓,避免高速行駛時發生爆胎事故。包括齒輪箱和變速箱的潤滑油以及底盤。剎車、方向、燈光、輪胎。懸掛裝置。油、水、電等。發現問題馬上修復?;掛觳槌檔坪陀晁?、前大燈、尾燈、剎車燈、轉向燈、警示燈和霧燈都要查。另外,雨季時雨刷橡皮毛了.對視線影響很大,改換就換。玻璃上若有傷痕或裂紋,在長途旅行前最好更換。平時,它們雖然不礙事,但要在路上碎了,麻煩就大了。自己駕車出游固然愜意,但隨車工具必須帶齊。一定要認真檢查、整修和保養車輛,帶上完好的備用胎以及必要的隨車工具和易零配件,如打氣泵、保險絲、燈泡、起動電線、皮帶等。最后檢查車內點煙器和指示燈,先進的汽車有許多指示燈,如電瓶電量,油壓,剎車片磨損,防抱死制動系統.安全氣囊等等,發動機啟動后,它們會熄火。平常很少有人注意這些指示燈。如果開車時指示燈仍然亮著,說明該系統出了問題.別忽視它的提醒,趕緊查一下。至此.就可以放心出發了。

出游駕駛技藝:
駕駛員長時間駕車容易疲勞,旅途中的重大交通事故三分之一以上是疲勞駕駛引起的。而造成疲勞駕駛的原因主要有:
第一、出游前太興奮或其它原因導致睡眠不足,駕駛中會出現暫時性的大腦空白.而引發事故。
第二、事先沒有做好旅途計劃,不了解路途情況,不能合理安排作息而造成疲勞駕駛。
第三、駕駛過程中精神高度集中,眼睛老盯著公路中心線會造成視覺和心理上的緊張,從而導致疲勞駕駛。

預防駕駛疲勞的簡單方法:
    在產生疲勞信號時就近停車,下車在周圍散步至少10分鐘。如果你還覺得累,在車里打一個盹直到你感覺恢復過來。有關人士建議駕駛員在行車兩三個小時后,將車停在休息區休息幾分鐘,以緩解駕車時的緊張情緒,避免發生交通事故。
在行車中,最好不要將車停在路肩上,如必須在路肩停車時,定要在車后100米的明顯處放置!警示標志牌。高速公路行車速度較快,駕駛員所駕車輛與其他車輛速度相同時,最好不要超車,如必須超車時只能使用相鄰車道,千萬不能串道超車,以免發生事故。當前車已達高速公路最高限速時,絕對不能再超車。在公路上,鄉間道路上的駕駛與市區道路上駕駛,對駕駛技術的要求是有很大差異的。這個也就是我們常說的是否有長途駕駛的經驗了。公路上最常見的問題是:路窄。彎多(甚至是山路多)、路邊情況復雜、會車多、路況不熟悉等等。由于是長距離行使,一般一個區間就是上百公里的路程,比你平時一星期加在一起跑得還多,期間很可能出現各種狀況,對此我們需要了解更多相關的駕駛知識,比如如何在鄉間道路上行車,如何在雪地里行程,如何在夜間行車等等。

四驅越野車駕駛技術:
    對于一個四驅愛好者來說,吉普車的最大好處就是能夠在其他車輛不易通過的地方順利地行駛,便駕駛者更加貼近大自然的原始狀態,享受克服障礙、勇往直前的駕駛樂趣。但是,每個越野駕駛的愛好者應該切實記住這幾點:吉普車的通過能力是有限的,并不是一切障礙物都能克服。盲目相信車輛的能力,將會帶來災難。越野駕駛(包括在險峻的山路上駕駛)比在鋪筑良好、寬敞的公路上駕駛要困難得多,需要了解和掌握的技巧和經驗要復雜得多。沒有越野駕駛經歷的人,千萬不要把自己平時自已平時的車技估計得太高。 平時注意積累一些操控車輛的高級技術:
1
.體驗不同的道路路面在不同天氣條件(雨天、冰雪、霜凍)時,操控車輛油門,使輪胎剛能克服前進阻力平順滾動,又不因油門過大,超過輪胎和地面的附著力而打滑的感覺。使自已不論駕駛什么車,都象裝上牽引力控制裝置一樣。
2.
熟練的坡道起步技術,越平綢頃暢越好
3
.該快就快,該慢就慢的駕駛節奏感。
4
.積累車輛的應急維修經驗。
     平時注意積累這些經驗和感覺,駕駛者通常很容易地駛的車輛形成人車一體的駕駛感(路感)。在此基礎習和牢記若干越野駕駛的禁則.加上從易到難的逐步鍛煉。駕駛愛好者者阿以精通越野駕駛技術。為自己增加駕駛樂趣。
對自駕出游者而言.開慣了城市里寬敞平坦的馬路,若是到了效外或者到情況復雜的山路、溝渠.難免會有點膽戰心驚。所以,在面對不同的路況時.一定要區別劉特.小心駕駛。
通過山路山路*山,另一側為懸崖或河流.路面窄.彎道多.山洞多,視野有限.對面來車不易預先發現.給行車安全帶來威脅。此時應選擇道路中間或*山的一面行駛.轉彎牢記減速、鳴笛。*右行的要領,隨時、注意對面來車和路況。遇到危險路段應停車察看清楚.在確保安全的前提下,慢速通過,同時注意車廂及物品勿與山體碰撞。
通過溝渠
車輛跨越淺溝應低速慢行.并斜向交*進入,使輪跨離溝渠,同軸的另鴕進溝??繚澆仙畹墓登τ?/span>1擋通過,車輛如有全驅動裝置應將其啟動,進入溝底時應加大油門使車輪快速爬上溝頂。
通過溪谷和丘壑
溝壑般由流水沖刷而成,應選擇適當的位置通過。通過前應先停車觀察,然后低速接近,到達岸邊時.應以剎車控制車鴕緩慢進入溪谷,讓前輪同時落到谷底,隨后加速到正常行駛速度.在前輪接觸對岸時加大油門爬上坡頂。
通過陡坡
遇到陡坡應及時正確判斷坡道情況,根據車輛爬坡能力提前換中速擋或低速擋。要保持車輛有足夠動力,切不可等車輛慣性消失后再換擋,以防停車或后留。如被迫停車.應在停穩后再起步.以免損壞機件甚至造成事故。萬一換擋未果造成車輛熄火后溜,不要慌張,應立即使用腳剎和手剎將車停莊(千萬不要踩離合器)。如果仍然停不住車.應將方向盤轉向*側,用車尾抵在山體上,利用天然障礙使車停下。下坡時可利用發動機的牽阻作用和腳制動控制車速,禁止滑行和盡量避免使用緊急制動。

對愛車的保養和維修:
假期都有不少的車主著愛車馳騁于祖國大好河山,在飽閱秀麗風景的同時,更是親身體驗了飛馳的喜悅!隨著假日的結束,車主的生活也回歸到正常,那么一路陪你歡歌、任勞任怨的愛車是否也需要進行一番休養生息呢,有經驗的汽車技術人員告訴我們,及時的為你的愛車進行保養檢修,將對你日后的使用以及你愛車的壽命有非常重要的作用。
在自駕游過程中,車主很可能經過各種路面.所以愛車的底盤是最容易受傷·的,如果出現底盤導響、方向盤抖動、車輛的停放位置出現油跡等等的現象.就說明底盤已經受損。這是因為路面障礙物刮傷底盤后,可能導致底盤的一些零件變形,特別是上下擺臂、左右方向拉桿等容易發生變形。一些輕微碰刮同樣會引起機油底殼或波箱油底殼等發生輕微滲漏,而這些都是車主自行檢測無法及早發現的情況。所以如果有刮底經歷,哪怕沒有明顯感覺,也建議車主去專業廠家檢查。
對于其他的問題,車主可以通過以下幾個方面來進行自行環車檢查,以及早的解決問題。
一、看車輛的外部。
車輛的外部是否有明顯刮傷、撞凹的痕跡,特別是前泵把(前保險桿)位置。如果發生碰撞.車主要及時做外部的噴漆處理。對此.車主可別大意,因為油漆的作用,不僅是美觀,它更重要的功能是防銹。有些撞擊所導致的油漆層裂縫不是很大,因而車主認為沒有影響到車輛美觀.對它熟視無睹.但其實油漆底下的金屬已經開始生銹,等到車主能夠從外部觀察到時,內部的金屬層已銹蝕得很厲害。剎車碟表面原本光滑.如果有明顯凹槽.可能是車輛行駛在砂石路面上時,一些細小的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間,不斷磨擦剎車碟的表面.所以出現凹槽。發生這種情況時,車輛在行走時可能會發出當啷、當啷的聲音,在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖叫聲。
二、輪胎。
檢查輪胎是否有明顯的外傷、刮痕及胎壓是否達到標準,
四、看進風口或進風硼、電子式冷卻風扇等位置是否有雜物
例如有無樹葉,塑料膠袋及昆蟲尸體等雜物纏繞,還有水箱、空調冷凝器是否布滿塵土。如是條件允許的話,可以用壓縮空氣吹走塵物。在發動機冷卻狀態下,然后用水槍由里向外沖洗上述部位
五、對車輛較熟悉的車主可以打開發動機的倉蓋檢查。
內容包括機油。方向機油、剎車油和冷卻液面;啟動發動機.聽聽是否有明顯的嘈雜聲。
六、檢查地氈。
根據技師用車的經驗,如果車輛走過一些較差道路(如涉水)或者遇到暴雨、水浸等情況,車主應檢查車輛地氈是否潮濕。有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞塞住的.時間一長,由于膠塞的密封性下降,汽車在水浸、涉水等情況下.會有水進入車內,情況不嚴重,但有可能會引起車內發霉及產生異味。另外.一些高檔汽車的自動波箱油。差速器油等也要關照一下。這些機油雖說是終身免更換的,但這些部件的上端一般都有氣孔,當水浸或涉水時,水通過氣孔進入波箱或差速器內。而這種故障并不會馬上引起車輛故障,但是時間長會導致嚴重的損失。車主如果確實涉過較深的水(如水面浸沒車門下沿)時,建議車主最好去專業的廠家檢查。最后,給愛車洗個清涼、舒適的!

夏季開車八防
炎熱的夏季.駕駛員行車往往容易忽視季節特點,造成影響汽車的使用壽命及行車安全。因此,夏季開車應特別注意八防。
防瞌睡:夏天行車,駕駛室內溫度高,司機體力消耗大.容易疲勞、打瞌睡。因此,要保持足夠的睡眠時間,休息好,保證精力充沛。行車中如遇困倦發生,應及時停車,適當休息一會,或用冷水淋洗頭臉,活動四肢,待精力恢復、頭腦清醒后再繼續開車,確保行車安全。
防中暑:做好駕駛室內、司機的防暑降溫工作。隨車攜帶飲用水,和風油精、霍香正氣等防暑藥物。白天行車戴上淺色墨鏡.以減少陽光的直射。夏季開車.最可怕的噩夢就是冷氣失靈。因此進入夏季之前就該檢查空調的工作情況。洗車時.記得用高壓水柱;中洗水箱前方的冷凝器的葉片,反上頭的灰塵和石子加以清除.這于車子的引擎冷卻有很大的幫助.對于冷氣的冷房效果也有間接的幫助。
防雪暴:車上預備雨傘,出車前應注意天氣預報,以防挨淋。當惡劣天氣出現時,路上交通容易混亂。這時司機應特別小心,低速行駛,必要時應選擇安全地點停車暫避。
防遇險:在炎熱的日子里或學生放暑假期間,人們室內外活動增多,尤其在清晨、傍晚及夜間等較涼爽時段.司機應特別注意路邊、橋頭、樹蔭等地,防止撞壓乘涼露宿的人員。車輛通過鋪有農作物或曬有糧食的路面時,應降低車速、不要輕易使用制動,以防車輛側滑或反復碾壓引起火。
防爆胎:夏季外界氣溫高,輪胎升溫快、散熱難,故在行車中要隨時檢查輪胎氣壓.輪胎的充氣壓力一般應比標準壓力低2—3%。當發現輪胎過熱、氣壓過高時,應將車停放在陰涼處降溫,萬不可用潑冷水方法降溫.也不要放氣降壓。否則,會使輪胎冷熱收縮不均勻,造成胎體脫空早期損壞。
防氣阻:溫度高.燃油蒸發快.容易在油略中形成氣阻,使得油箱內明明不油但發動機不著車??稍諗牌芎推捅彌滸滄耙豢槭薷羧勸寤蛟謨捅蒙戲乓豢槭?/span>(或浸過水的沙袋) ,并定時淋水以保持濕潤.以減少 氣阻產生。一旦發生氣阻使供油中斷時,應立即停車休
息,待溫度降低后再拆除氣化器進油管接頭.扳動油泵手搖臂,即可排除氣阻。
防缺水:夏季行車,要時時注意檢查冷卻水水量。注意觀察水溫表.一般情況發動機水溫不得超過95度。當發現水箱開鍋、嚴重缺水時.要立即停車.但不可馬上打開水箱蓋加水,以免燙傷.應怠速動轉.待降溫后再熄火加水,以防活塞粘缸和發動機炸裂或變形。
防油?。合奶炱賂?,使機油變稀、綢度下降、抗氧化性變差,造成潤滑不良。因此夏季應及時換用貉度大的機油并經常檢查油量.油質.及時添加或更換。應適時清洗保養機油濾清器、機油散熱器,保持曲軸箱通風、散熱良好。
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行車中輪胎爆裂咋辦?
建議:汽車行駛中輪胎突然爆裂.會使車輛出現嚴重的偏行及車身傾斜的現象。若處理不當會引發行車
事故。正確處理的方法應分別對待:
第一、如果后胎爆裂.汽車尾部就會搖擺不定。對此.駕駛員應雙手緊握方向盤.使汽車保持
直線行駛.再踩幾次制動踏板,使汽車形成制動而將車輛的壓力利用慣性前進.以減輕后輪胎所承受的壓力.隨之再將汽車緩慢停下。切不可采用緊急制動方式停車,以免造成車輛的橫滑和對車輪的損傷。
第二、如果前胎爆裂,汽車偏行急劇,在高速行駛下很容易引發事故。對此.駕駛員應雙手用
力控制方向盤,放松油門.保持車輛直線行駛,利用發動機牽引阻力制動車輛.使其安全停車。切不可采用緊急制動。以防加劇偏行或橫滑。

自駕游的新裝備 方便通訊的對講機:
自駕車游、車隊行動,通訊是個大問題。雖說手機是很好的聯絡工具,可在某些地域偏僻信號差,更何況漫游產生的高額話費也讓人承受不起。這時.最經濟、最有效的通訊工具莫過于對講機
二哥大梅開二度
對講機,其全稱為無線電對講機。由于其用于團體成員間的聯絡和指揮調度.提高工作效率和處理突發事件的快速反應能力比較突出,而且用常規對講機進行通話不用付費.無論多么頻繁地使用,每年只需為每部對講機付幾十元的頻率占用費。自去年年底信息產業部無線電管理局將40MHz頻段規劃為公眾對講機使用頻率.即公眾對講機市場放開后,對于自駕車游不啻是一個利好消息,因為此類對講機正是自駕車游所需要和適合的。頻率放開后,車友使用時就可以不用申請。無須繳費、即買即用了。正是由于對講機的這些優點,在日益高漲的自駕車游的熱潮中,作為通訊聯縐的最佳工具,它成為眾多私家車的隨車配置也在情理之中了。
一呼百應好處多
行車時使用對講機最主要的目的就是保持聯絡.指揮和應付突發事件的快速反應能力。在野外、在山區,路途漫漫,車隊長長.不可能始終保持近在咫尺的前后距離.前車通報路況.交匯車輛.尾車視察車隊全況.匯報超車信息,車隊有條不紊的前進,萬一遇到岔道、有車掉隊、出現故障使用對講機可以起到一呼百應的效果。
出游時.車隊既是一個大團隊,又包含了許多小集體。輛車作為一個單位,既要服從集體的安排.又允許有自己的空間.對講機同時也提供了一個兼顧兩者的機會。在自由活動的時間里,如果有緊急情況,就可以通過對講機把分散的車主重新召集起來。
還有一個不能忽視的功能就是增加樂趣,不用說在茫茫的戈壁,就是走曲折綿長的山路小徑.窗外景色雷同、車輪慢慢.窗內人困車乏、懨懨欲睡,這時候,對講機里忽然傳來一個笑話。一首歌、一個小孩的奶聲奶氣.或是喊兩句口號、說說隨車發生的逸事.都可以調節情緒。抖擻精神。對講機在這個時候就成了旅途中排憂解悶不可缺少的良藥。
雖然公眾對講機的應用范圍還不大.根據發射功率不大于o5w的規定,公眾對講機產品的使用范圍被局限在了大約3公里的距離里.但對于自駕車游來說,3公里的范圍卻是綽綽有余。

自駕游的好幫手——手持GPS接收機:
時下自助探險旅游開始盛行。自駕車高原、沙漠行,徒步穿越原始森林,涉水、爬山等貼近大自然,尋奇探險的旅游方式已成為許多都市人的夢想。但由于這種旅游方式的特殊性,旅游安全必須成為旅游者首先考慮的因素。故講到自助探險旅游除了要說生活必備及車輛必備用品。導航用品也應是必備的。在這里我再向大家介紹一種令你在探險旅游時永不迷失的導航用品一手持GPS接收機。GPS是全球衛星定位系統之英文縮寫。原用于美國軍方。據報道;在海灣戰爭期間,美國本土贈送給戰場上的親人最多、最時髦的用品就是手持GPS接收機。幾年前.美國修改了GPS誤差碼后向民眾開放.近幾年GPS接收機在民用領域應用十分廣泛。隨著高新技術的應用及規?;殼笆殖?/span>GPS接收機體積只有手機大?。亓拷靄虢?,45號電池可連續工作20小時以上,現在已經開發出汽車專用的具有中文界面并有PDA即掌上電腦功能的GPS,功能非常全面。

手持GPS接收機的功能與應用如下:
將其放在車輛的窗前或拿在手里.它就會自動地將你現在所處的位置(即經緯度)確定下來.并能顯示行進中的方向、速度;同時它會自動將你行進的路線記錄下來,并在顯示屏上顯示。
當你遇到非常復雜的地理環境,如山川、河流、沼澤等迷失了方向時,只要按一下返回鍵,你就可以按這一條路線安全返回了。
能顯示現在的日期、時間。所在位置的日出及日落時間;
曰能顯示現在的日期、時間、所在位置的日
出及日落時間;
能算出從出發地至現在目的地的行進距離;算出你要去某地的直線距離、方向及按現在的速度所需要的時間。同時你還可以自己設定航線.或在某一特殊位置設立站點.返回時只要調出該點按一下去到鍵.它就會自動生成一條航跡.告知你該點的方向、距離及現在速度下所需的時間;
手持GPS接收機的功能還有很多,新功能也在不斷衍生.目前已有與GSM手機合二為一及內附地圖信息的產品.在民間的應用也將會越來越廣泛。相信它能成為你野外探險旅游的最好幫手。

自駕游出行寶典之行篇:行走篇-行者無疆界

登山注意事項:
登山具有怡神健身之功用,山中林壑清幽,景色優美,怎樣才能使攀登更加輕松容易?專家們總結出了登山竅門:
做好健身運動:如果將攀登的山比較高或者平時較少參加攀登運動,那么,在登山之前做一些熱身運動是很必要的。即利用10分鐘做一些肌肉伸展運動,盡量放松全身肌肉,這樣攀登時會覺得輕松許多。
增加彈跳動作:向上攀登時,在每一步中都有意增添一些彈跳動作,不僅省力?;夠崾谷訟緣鎂瘢瀆盍?。
別總往高處看:登山時不要總往高處看,尤其是登山之初,因為你的雙腿還沒有習慣攀登動作,往上看往往使人產生一種疲憊感。一般說,向上攀登時.目光保留在自己前方三五米處最好。如果山路比較陡峭,則可作”Z”字形攀登,這樣比較省力。
轉移注意力:登山時千萬不要總是想著山有多高,爬上去還需多少時間之類的事情。不慌不忙,走走停停才能體會到爬山的樂趣,不會錯過美麗的風景。在疲憊時,可以多觀賞一下周圍的景色,也可唱唱歌,轉移注意力,倦意會有所消減。
下山要放松:下山一定要控制住自己的腳步,切不可;中得太快,這樣很容易受傷。同時,注意放松膝蓋部位的肌肉.繃得太緊會對腿部關節產生較大的壓力.使肌肉疲勞。

游山玩水走路要訣:
在青山綠水間旅游要學會走路。掌握走路經者玩得輕松。愉快又安全;反之則勞累、緊張,甚至受傷。
要走不要跳 三步并作兩步走或蹦蹦跳跳會加重膝踝負擔.容易勞累或受傷。
要勻不要急 勻速行走最省體力,而且有利于保持良好心態;急一陣歇一陣的走路方式最累人。
快去慢返 上午出游的路可走得稍快,傍晚返程則要慢些走,以免疲勞的關節、肌腱受傷。
走階不走坡 下山時盡量走石階,少走山面斜坡。這樣較符合力學和生理要求,安全又省力。
走硬不走軟 在水泥、瀝青,石板等硬地上行走比在草地、河灘、濕地等軟地面行走更省勁和安全。
避滑就澀 寧可繞點路從較澀的雪地、草坡走,也不走滑又危險的冰面、沙石坡。以求安全。
還有三件相關的事。是要穿軟底平跟鞋,如旅游鞋、登山鞋,切勿穿高跟鞋。松糕鞋。二是用腰包攜物最省力,其次是雙肩式背包,單肩挎包及手提物品最費力。三是多開口問路避免走冤枉路,切勿摸著石頭過河亂闖。
為避免迷路.節省體力.提高穿行速度,應本著有道不穿林翻山.不走小路走大道的原則。如實在沒有道路.可選擇在縱向的山梁、山脊、山腰、河流、小溪邊緣,以及高林稀??障洞螅荽緣褪璧牡匭紊锨靶?。走山地的不要走縱深大的深溝峽谷和草叢繁茂、藤竹交織的地方,正所謂走梁不走溝,走縱不走橫。此外行進時將步幅加大.三步并作兩步走,幾十公里下來,就可以少邁許多步,節省體力。當疲勞時,應放松慢行.不要停下休息。
山地行走,攀登巖石是基本技能,在攀登前,應進行觀察,識別巖石的質量和風化程度。攀登巖石最基本的方法是三點固定法,兩手一腳或兩腳一手固定后,再移動其他點.使身體重心逐漸上升。運用此法時,要防上躥和猛進。攀登30度以下的山坡.可沿直線上升,身體稍向前傾,腳掌著地,兩膝彎曲,兩腳呈八字形,邁步切勿過大過快。當坡度大于30度時,則較難用此法攀登,應采取字形上升法,攀登時腿稍曲.上體前傾,內側腳尖向前,全腳掌著地.外側腳尖稍向外撇。 在行進中不小心滑倒時,應立即面向山坡.張開兩臂,伸直兩腿(腳尖蹺起),使身體重心盡量上移,以減低滑行速度.避免翻滾途中傷害身體。

突發事件的緊急處理:
  突發事件的防止迷路 登山活動時,行動中應隨時留心觀察周圍的風景及地形、地物以及前面的人所留下的腳印,應注意向導員留下的記號或足印以及指引正確路徑的任何標志。遇叉路時尤應仔細辨認觀察,可用哨音聯絡,或等候隊伍確定正確路徑。學會看地圖。指北針及高度計是預防迷路的重要條件之一.在出發前應先把地圖看熟.最好把應走線上的起伏量、距離、山頭、鞍部,都先從地形釁上計算出數字.標上記號.寫在筆記本上.進入山區以后,不論在何種氣候下.都要知道自己的位置.養成每次登山都使用地圖、指北針及隨時定位的習慣。如沒有指南針還可以通過自然現象找方向:北極星北極星是最好的指北針.北極星所在的方向就是正北方向。若氣候惡劣.如濃霧時,最好先暫?;疃?,在濃霧中要保持正確的位置,除了計算走過的山頭外,主要的支流、溪谷、斷崖和特殊地形、地物等,都有助于位置的判斷。此外,可依步行的時間與速度.估算在一定的時間所走的距離。對于沒有到過的山區或濃密的芒草林。箭竹林.都應沿途留下記號,以便走錯路時可原路折回。并且對一些容易辨認的獸徑、獵徑、林道。保線路、取水徑等,都應加以留意。迷路時.?;嵋蛺辶ο募凹⒖識⑿菘?,須謹慎注意,加以急救。
抽筋 抽筋發生的原因是由于登山時過度地運動或姿勢不佳,而引起肌肉的協調不良.或因登山時或登山后受寒,體內的鹽分大量流失,因而致使肌肉突然產生非自主性的收縮。抽筋的癥狀有患處疼痛,肌肉有緊張或抽搐的感覺.患者無法使收縮的肌肉放松。急救的方式為拉引患處肌肉,使患處打直,輕輕按摩患處肌肉。補充水分及鹽分,休息直到患處感覺舒適為止。
落石 陡坡、斷崖、陷落的地段,碎石坡、溪谷或剛發生坍方的地點,是較易發生落石的地方,特別是下雨的日子。行經這些路段,應提高警覺,最好能繞道而行.若必須行走以上路段,應戴頭盔,并有人指揮,隨時注意落石的發生.并且應保持5—10公尺的適當距離.以防有落石發生時閃避不及。若遇到落石地,應利用地形物躲到崖壁下,大樹后.或以手臂、背包遮擋.以?;ね凡?,若聽或見落石距離尚遠,應注意落石滾動的方向,再依其相反方向閃避。若有伙伴遭落石擊中.應等落石完全停止后.將傷者移到安全的地方,再施行急救。急救處理的優先順序為創傷流血出血休克骨折(注意脊椎受傷者需安全固定后才可以行動。)

對付雨天的小常識:
將地圖放在好拿的地方。如雨衣口袋或背包頂袋,并作好防潑水處理。若有戴眼鏡,請先戴一頂前檐凸出的棒球帽再外罩雨帽,如此可令你視線較佳。 遇雨馬上穿雨具.勿因雨小而不穿.淋到落湯雞再穿就來不及了!雨具以兩截式雨衣為宜.雨褲用吊帶支撐可防止下滑。 雨具永遠要放在方便拿取的地方,如背包之側袋、頂袋或主袋頂部。 短綁腿可防止雨水從褲管滑進登山靴內部。 雨中記錄是件苦差事,可用封口塑膠袋包裝筆記本以防水。市面上有賣一種筆記本,可防止紙張因水浸濕或墨水量開。千萬記住,濕冷而裸露在外的皮膚遠較貼著濕冷棉布的皮膚為保溫。不論背包廠商如何夸耀其防水性,加罩一個防水罩在背包外是必要的。背包內的衣物、睡袋等要用防水袋或塑膠袋包好,硬殼保鮮盒可用來裝易碎折潮的食品、藥材、底片或火柴等雜物。




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